『【中古】[RWM]A2280 国鉄 キハ42500 旧塗装 2両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(62004840)』はセカイモンでe373399cbから出品され、479の入札を集めて01月12日 23時 35分に、6552円で落札されました。即決価格は6552円でした。決済方法はに対応。香川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
TOMIX 98917 弘南鉄道 キハ22 気動車 2両セット寒冷地 ディーゼルカー モーター車トミックス Nゲージ キハ20系 青森 国鉄 新品未使用
¥ 11880
KATO 10-875 キハ181系「はまかぜ」6両セット
¥ 12000
キングスホビー製 国鉄キハニ36450 トータルキット 未組立
¥ 9900
TOMIX キハ40 3004 3005 吉備線 桃太郎ラッピング仕様 M車+T車 白色室内灯組み込み
¥ 17880
★☆トミックス キハ47系HG キハ47‐1500(トレーラー車) 新潟色・青 1両
¥ 7500
鉄道模型
¥ 7200
JRキハ150形0番台函館本線M+T2両セット GREEENMAX 4019
¥ 8280
TOMIX・キハ45【九州色】セット(98015)◎完全未走行◎
¥ 19209
KATO 10-1600 キハ58系 パノラミックウインドウ 4両セット カトー Nゲージ
¥ 9600
TOMIX・キハ66・67ディーゼルカー セット(98027)◎完全未走行◎
¥ 17160
★☆トミックス キハ58系HG(シーサイドライナー紺色) キハ58-400(後期型) 1両 動力車
¥ 7200
★☆GM キハ75系高山線・太多線 キハ75-1205/1305 2両 動力付 ※仕様変更
¥ 8400
◆早い者勝ち即決◆希少◆境線◆おさかな列車◆塗替品◆未使用に近い状態良好◆キハ40系◆6019◆キハ40◆2000◆T車◆トレーラー車◆KATO◆
¥ 12324
TOMIX 98027 キハ66・67形ディーゼルカーセット
¥ 8700
マイクロエース A9593 HB-E300 リゾートふるさと 2両
¥ 8340
TOMIX・キハ40 2000【JR西日本更新車・岡山色・T】(8457)◎完全未走行◎
¥ 9600
TOMIX・キハ46【首都圏色】セット(98003)◎完全未走行◎
¥ 24780
マイクロエース・キハ23・45・53【標準色】3両セット(A-2560)◎完全未走行◎
¥ 16800
★☆マイクロ キハ32-6(四国色 丸型ライト スカート付) トレーラー車 1両
¥ 6600
マイクロエース キロ59・キロ29 エレガンスアッキー 新品
¥ 11340
【 新品未使用即決 】 マイクロエース Micro ace A-0592 国鉄 キハ91系 冷改車 急行 『 きそ 』 改良品 8両セット 【 中央西線 篠ノ井線 】
¥ 15588
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¥ 7680
【未組立】 バンダイ RG 1/144 MSN-04FF サザビー
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未開封 PSP テイルズ オブ デスティニー2 PSP the Best
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■商品名:A2280 国鉄 キハ42500 旧塗装 2両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(62004840)
■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル車・気動車
■編成:2両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
■メーカー希望小売価格:10780.00
■型番:A2280
■JAN:4968279118061
国鉄はローカル線の効率化のために内燃機関で自走可能な「気動車」の開発を進めましたが、このうち大型の車体で1935(昭和10)年に登場したのがキハ42000です。
当時世界的に流行していた流線型ブームを取り入れ、特徴的な前面形状が採用されました。
また、先進的な軽量構造によって高速性能を向上させ、1940(昭和15)年には時速108km/hという、当時としては驚異的な記録を打ち出しました。
当時は経済的なディーゼルエンジンの開発が進められており、試作型ディーゼルエンジンを搭載したキハ42500が登場したのは1937(昭和12)年でした。
試作型エンジンはメーカー毎に仕様が異なっていたため、国鉄は標準型となるエンジンの開発を続行しましたが、戦争の激化と共に開発は中止されました。
戦後、天然ガスを燃料とする改装型キハ42200が登場しましたが、1951(昭和26)年に国鉄は標準型ディーゼルエンジン、DMH17型を完成させました。
従来のガソリンエンジン・天然ガスエンジンを搭載した車両は順次ディーゼル機関へと換装され、全てキハ42500に編入されました。後に称号改正に伴い、全車キハ07に改称されています。
1935(昭和10)年に登場したキハ42000型は、当時としては画期的な大型・機械高速型ガソリンカーで、両運転台型の流線型形状が特徴です。
車体はそのままにディーゼルエンジン化された車両がキハ42500型(キハ07型0番台)、戦後製で溶接構造・埋込型ヘッドライトとなった車両がキハ42600型(キハ07型0番台)です。
キハ42500型の内、戦後ディーゼルエンジンに載せ変えられたグループを製品化。
青1号と黄褐色2号の旧気動車標準色。三等車マークを印刷。
車体はリベット有り、ドアは木枠型。ヘッドライトは屋根の上に搭載。車輪は実車に則して3軸スポーク車輪、1軸プレート車輪。前面ジャンパー栓受け無し。
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